Bilnyhet: Hankook ”Vi stödjer Däckpiraterna för att bilägare inte ska köra odubbade vinterdäck på sommaren” Nyhet: Hankook går ut med att de har stött aktivistgruppen kallad Däckpiraterna ”Kör inte med odubbade vinterdäck på sommaren, även om det är lagligt” Detta är Däckpiraternas huvudsakliga budskap. Det som Däckpiraterna har gjort är att nattetid byta däck på […]

Prata om att "vinterdäck är livsfarligt sommartid" på våt eller torr asfalt. Inte det minsta vid denna jämförelse hävdar jag med bestämdhet. Det är mycket bättre att köra 1000 mil med vinterdäck på sommaren än risken att bli tvungen köra 10 mil med denna kombination i rådande väglag och terräng, eller?

Både dubbfria däck och dubbdäck har utvecklats mycket under de senaste åren - så att köpa ett nyutvecklat däck kan löna sig. Dubbdäcken sliter mindre på vägarna med nyutvecklade dubb och dubbfria vinterdäck har bättre grepp än för några år sedan. För dig som kör med dubbdäck så gäller lite andra datum jämfört med odubbade vinterdäck. Få koll på vad som gäller för dubbdäck datum på Vinterdäckdatum.se Vinterdäck – sommartid. Kör inte med vinterdäck sommartid.

Vinterdack sommartid

Det är därför ganska vanligt att bilister gör så. Kanske tror de att friktionsdäcken funkar lika bra på sommaren, kanske orkar de inte byta däck eller så tror de kanske att det är mer ekonomiskt att köra med friktionsdäcken året om. 150 000 fordon i Sverige behåller vinterdäcken på över sommaren. Michelins årliga däckundersökning kring svenskars val av däck visar att de som bor i Malmöregionen byter till sommardäck i betydligt mindre utsträckning än i övriga landet.

Allt fler bilister har ersatt sina dubbade vinterdäck med dubbfria. Eftersom det inte är olagligt att köra med odubbade vinterdäck på sommaren väljer ett stort antal

sina dubbfria vinterdäck året om – men det finns flera anledningar till att bara använda dessa däck på vintern och faktiskt byta till sommardäcken sommartid. Att köra på vinterdäck sommartid är helt förkastligt. Ännu farligare kan det vara att köra på två slitna och två nya däck. Men vad ska man då tänka på när man ska 26 mar 2021 Det betyder att vinterdäck också kan användas efter slutet av mars om det är nödvändigt, påminner Transport- och kommunikationsverket… 4 jul 2017 Även Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, har gjort en undersökning: "Jämförelse av vinter- och sommardäck på barmark sommartid" Året runt däck eller allrounddäck är en misstolkning av dubbfria vinterdäck som och istället använder bra sommardäck sommartid och säkra vinterdäck under 18 sep 2018 regeringen inför utökade krav på vinterdäck för tunga fordon däck med rätt märkning vilka sedan kommer att rulla året runt, även sommartid.

30 aug 2017 De senaste årens däckrazzior har visat på en ökande trend med bilar som rullar på dubbfria vinterdäck, trots att det är sommar. Förra året var

Samma bil skodd med sommardäck får stopp på bara 23,7 meter. Med vinterdäck ökar alltså bromssträckan med hela 67 procent! Uttryckt på ett annat sätt: när bilen med sommardäck fått stopp från 80 km/tim, håller bilen med vinterdäck fortfarande en fart på 50,7 km/tim – en hastighet som kan resultera i en riktigt otäck olycka! Den vanligaste metoderna för att mäta mönsterdjup är hittills med en femkrona eller en mönsterdjupsmätare. Nackdelarna med dessa metoder är att det kan vara svårt att få till ett exakt mätresultat.

Hastighetsindex är nämligen något som endast är ett krav att uppfylla under sommartid. I Sverige tillåts vinterdäck med hastighetkoden Q. De däcken klarar en maxhastighet på 160km/tim. Nordiskt friktionsdäck: Optimerat för Nordiska vinterförhållanden.
Borgensman bolan

Bilnyhet: Hankook ”Vi stödjer Däckpiraterna för att bilägare inte ska köra odubbade vinterdäck på sommaren” Nyhet: Hankook går ut med att de har stött aktivistgruppen kallad Däckpiraterna ”Kör inte med odubbade vinterdäck på sommaren, även om det är lagligt” Detta är Däckpiraternas huvudsakliga budskap. Det som Däckpiraterna har gjort är att nattetid byta däck på […] Två gånger om året måste förare tänka på var och hur de ska förvara sina däck. Vanligtvis kommer denna fråga upp under hösten och våren, när det blir nödvändigt att byta från sommar- till vinterdäck, eller vice versa. Förare tänker ofta inte tillräckligt mycket på förvaringsförhållandena, vilket kan leda till negativa konsekvenser för däcken.

Ett dubbfritt vinterdäck har avsevärt längre bromssträcka jämfört med ett sommardäck, vid bromsning och framför allt vid när vägbanan är våt.
Driftstopp

De senaste årens däckrazzior har visat på en ökande trend med bilar som rullar på dubbfria vinterdäck, trots att det är sommar. Förra året var andelen 4,7 procent – men de regionala skillnaderna är stora. Så många som var tionde undersökt bil i Västra Götaland hade vid förra årets däckrazzior vinterdäck på sommaren. Motsvarande andel […]

Vinterdäck – sommartid.

Hastighetsindex är nämligen något som endast är ett krav att uppfylla under sommartid. I Sverige tillåts vinterdäck med hastighetkoden Q. De däcken klarar en

Vinterdäck – sommartid. Kör inte med vinterdäck sommartid. Ett dubbfritt vinterdäck har avsevärt längre bromssträcka jämfört med ett sommardäck, vid bromsning och framför allt vid när vägbanan är våt. Inför varje däckbyte är det viktigt att kontrollera däckens mönsterdjup, glöm inte reservhjulet. Vinterdäck – sommartid. Kör inte med vinterdäck sommartid.

Släp som dras av personbil, lätt lastbil och buss med en totalvikt på högst 3,5 ton måste ha vinterdäck under perioden 1 december–31 mars, när det är vinterväglag. Om dragbilen har dubbdäck måste släpvagnen också ha dubbdäck när det är krav på vinterdäck. Om dragbilen när det är krav på vinterdäck Läs mer… Vinterdäck – sommartid.